当加州的大火苛虐时，洛杉矶消防部分面对着一个令人震恐的实际：他们没有足够的消防车来应对火情。假使救火员们急于活跃，但却出现本人只可坐等车辆到位，这一无奈的实际反响了美国消防车商场深方针的危害。
依照《》的报道，这一局面并非无意，而是由华尔街的逐利作为和消防车修设业的高度召集酿成的。此刻，美国消防车商场简直被三家公司所垄断，此中REV集团攻陷约30%的商场份额。以往有大批幼型当地修设商的商场曾经被大资金所庖代，从而导致了供应链日益危机的情景。
消防车的价钱也正在近年来快速上升。2010年代中期，一辆云梯车的价钱正在75万到90万美元之间，而现正在则飙升至200万美元。这一价钱飞涨的背后，是消防车行业的活动性亏折和产能低落。消防车不像普及汽车，能够通过自愿化临盆来提升作用，每辆车都是量身定造，往往拥有长达10至15年的操纵周期。
值得一提的是，近年来的环球供应链危害和疫情酿成的劳动力欠缺，使得厂家面对更大寻事。正在疫情时期，REV集团封闭了极少工场，临盆才力低落了1/3，导致消防车交付大幅延迟。正在这种情形下，洛杉矶消防局局长克劳利指出，近期有约100辆消防车无法操纵，直接影响了对失火的反映才力。
美国消防专业人士同样对这一近况表达了猛烈的不满。救火员国际协会主席凯利指出，修设商场的垄断是导致消防车价钱飙升和交付时光耽搁的苛重情由，称这种没有比赛的情况就坊镳巧取豪夺。而极少消防局官员也泄露，除了采购新消防车本钱嘹后，供应商的立场也愈发淡漠，坊镳只认钱。
当失火猖狂时，救火员们所面临的不但是袪除火焰的任务，另有那日益增加的厂家垄断与嘹后的兴办本钱。而正在丛林大火频发的期间，保卫一支足够的消防车队，确保救济的实时性，畏惧将成为美国消防部分面对的一大寻事。返回搜狐，查看更多
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