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　　大多好，我是隔邻老王，这日我们来聊聊捷途纵横G700这款车。迩来捷途汽车揭晓了全新的华丽越野品牌——捷途纵横，首款车型G700也正式亮相。行动一款硬派越野SUV，G700不但正在表观上霸气齐备，内正在的本领筑设更是让人现时一亮。这日我就从我的角度，给大多详尽聊聊这款车的亮点。

　　最初，我们得说说捷途纵横G700的动力体系。这车供应了两种动力拔取，辞别是鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O。先说鲲鹏超能混动CDM-O，它搭载了一台2.0TD混动专用煽动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热作用高达45.5%。配合2挡DHT混动专用变速箱，动力输出十分平顺。更厉害的是，它还采用了800V架构，20%-80%充电只必要10分钟，这正在同级别车型中绝对是当先水准。再加上4C双层神行电池和2挡P4电机，体系总功率抵达了1200千瓦，动力再现相当野蛮。

　　再说纵横两栖黄金增程CEM-O，它同样搭载了2.0TD混动增程器，动力参数和鲲鹏超能混动CDM-O同等，但它的电池体系更先辈，采用了6C超充双层麒麟电池，20%-80%速充只必要6分钟，充电速率更速。并且，它的智能矢量四电机体系也能输出1200千瓦的最大功率，动力再现涓滴不失神。

　　接下来我们聊聊捷途纵横G700的越野机能。这车的全地形越野本领十分野蛮，最大离地间隙抵达了350mm，悬架最大可调150mm，这意味着它正在面临杂乱道况时，不妨轻松应对。更厉害的是，它的陷沙脱困本领也很强，单轮最大力升1.3吨，配合矢量电机和后轮转向体系，还能完毕原地调头和蟹行形式，这正在越野场景中十分适用。另表，G700还装备了双腔空簧和双阀CDC全主动悬架，不妨遵照道况及时安排悬架硬度，进一步晋升驾驶畅速性和通过性。

　　正在智能驾驶方面，捷途纵横G700也绝不含混。它搭载了华为乾崑智驾ADS 3参数图片）.0体系，AEB最高扶帮120km/h刹停，还具备高速领航、城区领航和代驾停车功用。关于喜好越野的伴侣来说，G700还供应了纵横天巡本领，可能完毕无人机随从旅拍、越野探道和应急援救，这功用正在野表探险时十分适用。另表，车内还装备了纵横舒压智能氧舱，不妨正在高海拔地域应急供氧，保护驾乘职员的壮健。

　　最让我感兴致的是捷途纵横G700的纵横方舟本领，这车果然能完毕水陆无缝切换，可能正在水中航行40分钟！它装备了涡轮促进器和四轮驱动体系，不妨正在水中仍旧平静行驶。固然这个功用正在平常应用中恐怕用不上，但正在极度情状下，譬喻遭遇洪水或者必要渡水通过的道段，这个功用绝对能救命。

　　表观方面，捷途纵横G700的计划十分硬朗，具体例型梗直，LED日间行车灯和中网都采用了矩形轮廓，中网中间的捷途LOGO还能点亮，夜间辨识度很高。前保障杠的计划也十分粗犷，迫近角很大，不妨带来不错的通过性。车身侧面，前翼子板处有捷途纵横的专属LOGO，装备了全地形AT轮胎，抓地力十分强。车身尺寸方面，G700的长宽高辞别为5198/2050/1936毫米，轴距抵达了3100毫米，空间再现十分出多。车尾局限，表挂备胎和竖置尾灯的计划也很有特性，具体看起来十分霸气。

　　内饰方面，捷途纵横G700同样涌现了硬派越野的品格。三辐平底目标盘和大尺寸中控屏是标配，仪表盘集成正在上方的长条形贯穿屏幕中，科技感齐备。中间通道区域装备了手机无线充电板和物理按键，操作起来十分容易。车内还采用了大面积皮质包裹，质感很好。第二排还装备了吸顶屏，晋升了后排搭客的文娱体验。值得一提的是，车内还保存了极少的铆钉计划，进一步夸大了它的硬派越野品格。

　　底盘构造方面，捷途纵横G700采用了非承载式车身，这种构造正在越野车型中十分常见，不妨供应更好的车身刚性和抗扭性。动力体系方面，它搭载了2.0T纵置混动专用煽动机，体系总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动体系立室了最新一代混动变速箱，官方体现满油满电续航可能抵达1400km，这关于一款硬派越野SUV来说，续航再现十分出多。

　　总的来说，捷途纵横G700是一款十分周密的硬派越野SUV，它不但具有野蛮的动力体系和越野本领，还正在智能驾驶和畅速性筑设上下了很大时刻。特别是它的水陆两栖功用和原地调头本领，让它正在同级别车型中脱颖而出。固然它的定位是华丽越野车，但酌量到它的筑设和机能，我感觉它的代价该当会十分有角逐力。假设你是一个喜好越野、寻求极致驾驶体验的人，那么捷途纵横G700绝对值得你合怀。好了，这日的车评就到这里，我是隔邻老王，我们下次再见！